Sans prix de réserve : comment les grands groupes revendent leurs flottes aux enchères ft. Romain Landelle, Agorastore

Dans ce nouvel épisode de Moteur & Marketing, nous recevons Romain Landelle, responsable des grands comptes chez Agorastore.

Agorastore est une plateforme d’enchères en ligne qui revend les actifs des grandes entreprises et des collectivités.

Romain vient de la communication. En 2017, il passe au commerce et entre chez AUTO1, alors une start-up allemande qui démarre en France. Il y développe le remarketing auprès des grands groupes de distribution.

Il y a deux ans, il rejoint Agorastore et vend désormais bien plus que des voitures : véhicules de fonction, utilitaires, poids lourds, hydrocureurs, bennes à ordures, cars, bus, et même des locomotives.

Sa méthode tient en une idée : le bon prix, c’est celui que les acheteurs se disputent. Cet épisode ouvre les coulisses d’un marché où les véhicules des groupes du CAC 40 trouvent preneur jusqu’en Pologne ou en Afrique de l’Ouest.

Vous découvrirez :
- Pourquoi Agorastore fixe des prix volontairement agressifs sur un temps court, et pourquoi il lui arrive de refuser une vente quand le vendeur n’adhère pas au modèle.
- Ce que l’origine « grand groupe » change pour un véhicule à 150 000 km face au même prix sur Leboncoin.
- Où partent les véhicules : brokers polonais pour les cars et bus, Europe de l’Est et Afrique pour le BTP, acheteurs dans 120 pays.
- Pourquoi le transport routier de marchandises, longtemps tenu par des sagas familiales, se digitalise aujourd’hui.
- Comment un particulier peut acheter la tondeuse d’une mairie, et ce qu’Agorastore prépare avec les loueurs.
- La vente la plus folle de Romain : un catamaran lié au Vendée Globe.
- Pourquoi le mois d’août n’existe pas pour les acheteurs.

Un épisode pour les vendeurs VO et les gestionnaires de flotte qui veulent comprendre le remarketing hors concession et pour les curieux qui se demandent qui rachète les bus de leur ville.

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