Essai de la Renault 5 E-Tech Autonomie Urbaine : peut-on faire de longs trajets avec la moins chère des versions ?

Aujourd’hui, nous testons la Renault 5 E-Tech Autonomie Urbaine, une version plus abordable de la citadine néo-rétro du constructeur français. Avec sa batterie de 40 kWh, cette déclinaison est-elle aussi convaincante que la version haut de gamme ? Et surtout, peut-elle réellement s’adapter aux longs trajets malgré son positionnement urbain ?

Nous avons pris le volant de cette entrée de gamme à 25 000 euros pour vous livrer notre verdict sur son autonomie, ses performances et son confort au quotidien. Installez-vous, c’est parti pour un nouvel essai avec Caroom !

⏰ Sommaire de l’épisode :
00:00 Introduction
01:29 Extérieur et design
02:39 Poste de conduite et habitabilité
04:47 Que vaut la nouvelle Renault 5 E-Tech sur la route ? Essai en conduite
08:42 Notes et avis sur l’essai de la Renault 5 E-Tech
09:45 Bilan de notre essai de la nouvelle Renault 5 E-Tech

🔗 Pour aller plus loin, découvrez notre essai complet avec toutes les photos :
👉🏻 Essai de la Renault 5 E-Tech Autonomie Urbaine : peut-on faire de longs trajets avec la moins chère des versions ?

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