Les zones Ă faibles Ă©missions prĂ©vues dans le cadre de la loi d'orientation des mobilitĂ©s visent l’interdiction progressive des vĂ©hicules thermiques dans les mĂ©tropoles françaises, avec pour objectif de rĂ©duire drastiquement les Ă©missions liĂ©es aux transports, notamment les Ă©missions de particules fines. Alors que leur mise en Ĺ“uvre a commencĂ© et que les polĂ©miques enflent, Ă quelques exceptions près, les collectivitĂ©s ne semblent pas prĂŞtes. Â
Dans ce contexte, faut-il continuer Ă installer des ZFE ? Est-il possible d'en faire un outil de santĂ© publique efficace sans lĂ©ser les populations les plus prĂ©caires ? C'est-Ă -dire ceux qui ne peuvent ni se passer de voiture ni en changer ? Peuvent-elles ĂŞtre un instrument de la transition vers des mobilitĂ©s plus durables ? Pour rĂ©pondre Ă ces questions, le Forum Vies Mobiles a interrogĂ© DaphnĂ© Chamard-Teirlinck, responsable mobilitĂ© inclusive et durable pour le secours catholique. Â
Épisode produit par Agnès Parra. Â
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