Des batteries reconditionnées pour les vélos électriques

Si les atouts des mobilités douces n'en finissent pas de séduire les usagers, le succès du vélo et de la trottinette à assistance électrique va de paire avec un important problème concernant l'avenir des batteries usagées, qui arrivent en fin de vie environ 4 à 5 ans en moyenne après leur achat. Sachant que près  de 400 000 vélos électriques se sont vendus en France en 2019, et que la demande augmente fortement, il est indispensable de trouver des solutions pour réduire la pollution liée à ce marché. 

En plus des filières de recyclage, il existe des alternatives en France pour rationaliser sa consommation de batteries. C'est le cas de L'Atelier de la Batterie, une petite entreprise familiale installée près de Saint-Etienne et spécialisée dans le reconditionnement des batteries au lithium. Son jeune PDG, Raphaël Dombey, est l'invité de Nathalie Michet dans le Green Business Club. 

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