99 Luftballons - Par Ahmed NAJI
Les Américains ont (enfin !) abattu, le 4 février, le ballon espion chinois qui survolait leur territoire depuis « plusieurs jours ». Pékin a exprimé son « fort mécontentement ». Tout ça pour une grosse baudruche.
La scène est tragicomique. Dans la salle d’opération du Pentagone, les opérateurs sautent et crient de joie après que le ballon chinois, qui serait destiné à la « collecte d’informations », selon Washington, ait été abattu.
Pour ce faire, il a fallu faire appel à un F22 Raptor, le meilleur chasseur bombardier américain jamais construit, dont le F35 n’est qu’une pâle copie diminuée.
De pseudos experts militaires ont ergoté sur le matériau dans lequel est fabriqué le ballon chinois, un composite qui le rendrait furtif aux radars (mais pas à la vue d’un humain doté d’une simple paire de jumelle !).
Mêmes les officiels américains y sont allés de leurs sottises, invoquant la préservation des vies humaines et des biens pour avoir attendu que le ballon chinois ait atteint les rives de la côte Ouest des Etats-Unis, en face de la Caroline du Nord, pour détruire le ballon.
Comme si les Etats-Unis étaient un petit pays avec une forte densité urbaine au km2.
Crise d’hystérie
Le survol des Etats-Unis par ce ballon chinois a suscité une véritable crise d’hystérie chez la classe politique et les médias américains. Semer la panique au sein de l’opinion publique américaine semble être le véritable objectif recherché.
Il est, ainsi, précisé que la ballon, de la taille de trois autocars, serait doté de panneaux solaires pour produire de l’énergie destinée au modeste moteur électrique devant l’orienter.
Précision utile, peu invoquée par les médias, les ballons sont intrinsèquement très difficiles à manœuvrer.
Les moteurs électriques dont sont dotés les ballons les plus modernes servent à insuffler de l’air dans le ballon ou, au contraire, le dégonfler un peu, de manière à pouvoir changer d’altitude et éviter des vents trop forts.
De tels moteurs ne sont pas suffisamment puissants pour faire tourner des hélices capables d’orienter le ballon dans la direction voulue.
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